Kurz erklärt: Beim BMW B48 und B58 musst du die Ölfiltergehäuse Dichtung wechseln, wenn das Ölfiltergehäuse undicht ist. Das ist ein bekanntes Problem: Öl läuft am Motorblock herunter, kann sich mit Kühlmittel vermischen und verschmutzt Anbauteile. Oft reicht der Austausch der Dichtung, bei einem beschädigten Gehäuse muss das komplette Ölfiltergehäuse erneuert werden. Symbolbild (KI-generiert): BMW … Weiterlesen
Die Batterie wird nicht mehr geladen, im Tacho erscheint ein Batteriesymbol und die Leistung lässt nach? Beim BMW E60 530d steckt dahinter meist die Lichtmaschine oder ein Bauteil in ihrem Umfeld. Hier sehen Sie die typischen Symptome, wie Sie den Fehler Schritt für Schritt eingrenzen und welche Reparatur dann ansteht. Symptome: So zeigt sich eine … Weiterlesen
Wird die Batterie nicht mehr geladen? Oft ist der Lichtmaschinenregler defekt Wenn die Batterie während der Fahrt nicht mehr richtig geladen wird und im Kombiinstrument die Ladekontrollleuchte angeht, liegt das häufig an einem verschlissenen Lichtmaschinenregler. Auf der Lichtmaschine sitzt ein Regler* mit zwei Kohlestiften. Vor allem bei hoher Laufleistung sind diese Kohlen abgenutzt, wodurch der … Weiterlesen
Habt ihr das Problem, dass euer Kompressor für die Luftfederung nicht mehr funktioniert? Dann empfehle ich euch als erstes mein Beitrag zu diesem Thema durchzulesen, um eventuell andere Fehlerquellen auszuschließen. Beitrag: BMW F11 Niveauregulierung defekt/fehlfunktion Ich habe mir mehrere Videos auf YouTube angeschaut bzgl. Kompressor reparieren, da mein Kompressor funktionierte, nur nicht den benötigten Druck … Weiterlesen
Solltet ihr das Problem haben, dass euer Xenon-Licht / Xenon-Brenner während der Fahrt anfängt zu flackern also kurz mehrmals aus und ein geht kann dies mehrere Fehler haben. Eintrag im Fehlerspeicher: FRM 00932D FRM: mind. 3 Xenon-Zuendversuche links Fehlerarten: Xenonlicht nicht gezündet Mögliche Ursache: Defekter Xenon-Brenner Wahrscheinlich liegt dies an einem Defekten Xenon-Brenner. Beim 1er … Weiterlesen
Viele kennen das Problem: Das Display des BMW-Navis sieht unschön zerkratzt aus. In den allermeisten Fällen handelt es sich dabei jedoch gar nicht um echte Kratzer im Glas, sondern lediglich um eine abgenutzte oder beschädigte Anti-Reflexionsschicht. Diese lässt sich mit wenigen Handgriffen vollständig entfernen, sodass das Display im Auto wieder wie neu strahlt. Vorher/Nachher: … Weiterlesen
Jeder kennt es, man ist auf der Autobahn, es gibt einen lauten Schlag, und man sieht, dass man ein Steinschlag auf der Windschutzscheibe hat Nun gibt es 3 Möglichkeiten die man tun kann: Steinschlag lassen was nicht zu empfehlen ist, da durch eine leichte Bodenwelle die Scheibe komplett reißen kann Windschutzscheibe austauschen lassen was jedoch … Weiterlesen
Woran erkennt man einen Defekt oder eine Fehlfunktion der Niveauregulierung? Ein Defekt der Niveauregulierung ist ganz leicht daran zu erkennen, dass das Auto auf einer oder beiden Seiten an der Hinterachse komplett unten ist. Wie ist die Niveauregulierung aufgebaut? Was sind die möglichen Fehlerursachen der Niveauregulierung: Teilenummer: BMW-Preis: Alternative: Loch in den Luftleitungen Rechts (blau): … Weiterlesen
Was macht der Scheibenwischer Nachschneider? Wie der Name von Dual.Cut schon sagt, lassen sich damit die Scheibenwischer bis zu 2 mal Nachschneiden, so das diese wieder wie neu sind. Die Anwendung ist recht einfach, die Scheibenwischer mit dem Schwamm säubern und anfeuchten und anschließend den Cutter in der Führung ansetzen und einfach durchziehen. Das Ergebnis … Weiterlesen
Was macht der Kettespanner? Der Kettenspanner dient dazu, die Steuerkette eines Nockenwellenantriebes zu spannen. Die Kette muss dauernd leicht gespannt sein, weil eine lose Kette Spiel aufweist und somit die Ventilsteuerzeiten nicht exakt stimmen. Bei der älteren Version kann es passieren, dass die Kette nicht mehr ausreichend gespannt wird und überspringt. In diesem Fall haben Sie meistens einen Motorschaden. Die … Weiterlesen